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主營(yíng)產(chǎn)品:國(guó)內(nèi)外數(shù)控切削設(shè)備

分享一下車(chē)削中心與普通車(chē)床之間的區(qū)別及分類(lèi)
更新時(shí)間:2022-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):1416
  車(chē)削中心與普通車(chē)床一樣,也是用來(lái)加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。
 
  車(chē)床和普通車(chē)床的工件安裝方式基本相同,為了提高加工效率,數(shù)控車(chē)床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤(pán)。
 
  數(shù)控車(chē)床可分為臥式和立式兩大類(lèi)。臥式車(chē)床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車(chē)一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類(lèi),又可分為單刀架數(shù)控車(chē)床和雙刀架數(shù)控車(chē),前者是兩坐標(biāo)控制,后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車(chē)多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。
 
  數(shù)控車(chē)削中心的外形與普通車(chē)床相似,即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。
 
  車(chē)削中心的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床有質(zhì)的區(qū)別,傳統(tǒng)普通車(chē)床有進(jìn)給箱和交換齒輪架,而數(shù)控車(chē)床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
 
  車(chē)削中心品種繁多,規(guī)格不一,可按如下方法進(jìn)行分類(lèi)。
 
  1.按車(chē)床主軸位置分類(lèi):
 
  A.立式數(shù)控車(chē)床立式數(shù)控車(chē)床簡(jiǎn)稱(chēng)為數(shù)控立車(chē),其車(chē)床主軸垂直于水平面,一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái),用來(lái)裝夾工件,柔性制造系統(tǒng)。這類(lèi)機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。
 
  B.臥式數(shù)控車(chē)床臥式數(shù)控車(chē)床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車(chē)床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車(chē)床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車(chē)床具有更大的剛性,并易于排除切屑。
 
  2.按加工零件的基本類(lèi)型分類(lèi):
 
  A.卡盤(pán)式數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床沒(méi)有尾座,適合車(chē)削盤(pán)類(lèi)(含短軸類(lèi))零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制,卡盤(pán)結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。
 
  B.臥式數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床配有普通尾座或數(shù)控尾座,適合車(chē)削較長(zhǎng)的零件及直徑不太大的盤(pán)類(lèi)零件。
 
  3.按刀架數(shù)量分類(lèi):
 
  A.單刀架數(shù)控車(chē)床數(shù)控車(chē)床一般都配置有各種形式的單刀架,如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。
 
  B.雙刀架數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床的雙刀架配置平行分布,也可以是相互垂直分布。
 
  4.按功能分類(lèi):
 
  A.經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車(chē)床,成本較低,但自動(dòng)化程度和功能都比較差,車(chē)削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。
 
  B.普通數(shù)控車(chē)床根據(jù)車(chē)削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車(chē)床,數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng),自動(dòng)化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。這種數(shù)控車(chē)床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸,即X軸和Z軸。
 
  C. 數(shù)控車(chē)削中心在普通數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上,增加了C軸和動(dòng)力頭,更高級(jí)的數(shù)控車(chē)床帶有刀庫(kù),可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸,聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭,這種數(shù)控車(chē)床的加工功能大大增強(qiáng),除可以進(jìn)行一般車(chē)削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線(xiàn)不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

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